Witam, właśnie jestem po wymianie termostatu w swojej 159, teraz temperaturę trzyma idealnie ale podczas wymian a mianowicie już w trakcie składania wszystkiego do kupy nie wsunąłem do końca wtyczki od czujnika temperatury (efekt wentylator cały czas chodził i mimo nagrzania silnika wskaźnik nic nie pokazywał) po paru minutach namysłu sprawdziłem wtyczkę, wsunąłem do końca i Wymieniałem termostat i po wymianie przestała grzać nagrzewnica zacząłem szukać, niby wszystko ok drożność była, przepłukiwałem cuda robiłem. Dopiero jak wyciągałem termostat zauważyłem że jedno ramie termostatu zasłania przelot do nagrzewnicy. Wystarczyło go obrócić w poprzek i ogrzewanie wróciło. Juz wymienilem i termostat i plyn chlodzacy - termostat byl; zapieczony ,to co zobaczylem to bylo przerazajace-jedna rdza i syf,po wymianie termostatu i plynu urochumilem silnik ,temperatura na wskazniku wzrosla do 90 stopni,ale przewod od chlodnicy nadal byl zimny,tak samo nawiew powietrza do wnetrza samochodu tez,rece opadly,ale po Jechałem wczoraj w traskę 200km. Włączyłem sobie test nr7 żeby mi pokazywało temp (od czasu do czasu włączam sobie) Temp pokazuje 95-100st więcej nie idzie. 100st jest jak jade ok 130km/h i co jakiś czas spada do 98-99 po czym znowu po jakimś czasie idzie na 100st. Jak wjadę do miasta temp waha się w granicach 96st. -Płyn w normie Sprawdzaj w międzyczasie, czy jego poziom spada i uzupełniaj go w razie potrzeby do odpowiedniego oznaczenia. Gdy płyn nagrzeje się całkowicie, pęcherzyki powietrza nie będą już widoczne, a układ zostanie całkowicie odpowietrzony. Wyłącz silnik, dmuchawę i wiatrak. Sprawdź raz jeszcze poziom płynu w zbiorniku. .
  • v0z2xktecz.pages.dev/269
  • v0z2xktecz.pages.dev/92
  • v0z2xktecz.pages.dev/179
  • v0z2xktecz.pages.dev/207
  • v0z2xktecz.pages.dev/376